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　　壓延輥修磨裝置于經(jīng)常受到橡膠、織物和其它物質(zhì)的摩擦、侵蝕，而變得粗糙，甚至有斑痕。表面粘膠嚴重時(shí)，便無(wú)法生產(chǎn)。一種輥面研磨裝置，可克服上述問(wèn)題。按所示進(jìn)行加工制作。調整結構可用30mm x4mmx100mm扁鐵，兩端各焊接一根M20mm的螺桿，以便調節摩擦力的大□小。

　　毛研磨時(shí)啟動(dòng)壓延機并保持線(xiàn)速度5壓延輥升溫至50，以便于清除表面粘著(zhù)物。準備好毛氈、機油、研磨砂(UXK120號)等物品。調整輥距，將研磨裝置的一側脫開(kāi)，穿過(guò)兩輥之間并適當調整螺母1，使楔形木塊4、6在合適的位置(保持彈簧適宜的自動(dòng)補償調節量)。在毛毯的研磨面上(約寬100mm)均勻涂上研磨砂和適量機油。

　　研磨過(guò)程中，為保持修磨均，可推著(zhù)研磨裝置左右平穩移動(dòng)，直到滿(mǎn)意為止。經(jīng)該裝置修磨后的壓延機輥面，光亮如初。

　　5.扁鐵7.手柄8.蜾桿9.毛氈10.輥真空壓力表的妙用□茍玉國筆者從事日本戴伸公司所生產(chǎn)的EPS泡沫成型機維修工作多年，該公司的VS系列成型機上的真空壓力表，在維修該類(lèi)設備時(shí)能發(fā)揮不可低估的作用。筆者在從事該類(lèi)設備的維修過(guò)程中，總結了一套利用真空壓力表迅速排除復雜故障的方法，現介紹如下供同行。

　　首先對真空壓力表作一介紹：真空壓力表如所75.右側03kgf/cm2表示正壓，反映型腔蒸汽或空氣壓力變化情況;左側01.Obar表7K負壓，即真空度，反映抽真空的變化情況。

　　定側或移動(dòng)側的真空壓力表有指示，但指針達不到預定值反映出該側真空不良或抽不到真空，一般可判定該側真空閥有問(wèn)題，且通常為密封不良。

　　生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)，若固、移兩側都反映有相似程度的真空不良現象，但指針無(wú)時(shí)進(jìn)時(shí)退的現象。若作手動(dòng)檢測(合模加壓，打開(kāi)兩真空閥，啟動(dòng)真空泵)，此時(shí)與生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)真空表反映的不良度相近似時(shí)，一般為通往真空栗的公共通道處的過(guò)濾網(wǎng)阻塞;若做上述手動(dòng)檢測時(shí)，真空度反映較好，則一般為通往真空泵的小水管間的恒流器阻塞;若同時(shí)檢冷凝器的溫度發(fā)現明顯升篼，則一般為冷卻水通往冷凝器的過(guò)濾網(wǎng)阻塞(長(cháng)時(shí)間停機要注意開(kāi)機前，打開(kāi)通過(guò)冷凝器至排污管的閥門(mén)，否則也會(huì )產(chǎn)生這一現象)。

　　生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)，若固、移兩側都反映有相似程度的真空且有時(shí)有時(shí)無(wú)現象，或指針時(shí)進(jìn)時(shí)退的不穩定狀態(tài)，甚至指針始終處于0位，或開(kāi)始處于0位，之后忽然快速擺動(dòng)。進(jìn)一步做手動(dòng)檢測情況也基本如此。一般為兩放卸閥中某一閥有故障，再分別對二閥氣管進(jìn)行檢，便能迅速判斷哪一閥門(mén)有故障。

　　產(chǎn)品質(zhì)量不穩定(產(chǎn)品時(shí)而發(fā)脹時(shí)而掉粒)生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)，若固側或移側在連續幾次的“普通加熱”這一工序，有壓力值但時(shí)篼時(shí)低或指針來(lái)回擺動(dòng)很大的不穩定狀態(tài)，則可判定該側調節閥下部活塞有故障，上部先導閥正常，需拆開(kāi)主閥體，一般僅需更換密封圈即可。

　　生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)，若兩側的壓力值都反映出上述①的不穩定狀態(tài)，或其他加熱工步指針無(wú)進(jìn)汽動(dòng)作指示，則一般為蒸汽元件閥的故障，通常更換密封圈即可。

　　生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)，若發(fā)現某側在某加熱工步，蒸汽壓力值一直上升，甚至上升到發(fā)生“型腔活塞異常”，證明該側調節閥下部閥體內部氣缸活塞正常，不必拆開(kāi)閥體內部(若拆開(kāi)要浪費很多時(shí)間)。進(jìn)一步做手動(dòng)檢測，按另一側“蒸汽閥”，若固、移兩側都有蒸汽，或按另一側“脫?？諝忾y”，固、移兩側都有空氣，則可判定該側調節閥下部未能完全處于關(guān)閉狀態(tài)，一般為密封膠圈嚴重磨損，或維修過(guò)程中造成與機體相關(guān)的閥座嚴重變形，從而造成磁粉探傷機的進(jìn)葉福成我廠(chǎng)有一臺CEW-10000型交直兩用磁粉探傷機，用于內燃機車(chē)柴油機檢修時(shí)曲軸探傷?，F場(chǎng)使用中往探傷機上吊裝曲軸不方便。這是因縱向磁化線(xiàn)圈內徑為600mm，曲軸最大旋轉直徑為440mm，間隙較小所致，造成裝卸曲軸時(shí)得謹慎小心，避免曲軸與線(xiàn)圈碰撞，而且檢查連桿頸時(shí)也不方便。受原設計的磁化通電方式所限，工作過(guò)程中，要想改變檢測部位，必須先使尾架軸和探頭軸后退脫離工件，才能換位檢測。探頭軸和尾架軸的探頭端面與曲軸兩端面，在磁化時(shí)有閃絡(luò )火花產(chǎn)生，使探頭面及工件軸頭端面有燒傷痕跡。另外，原支承曲軸的四個(gè)獨立的支承輪，欲使曲軸主軸線(xiàn)與探頭軸線(xiàn)平行是較困難的，調整十分費時(shí)。

　　因此我們作如下改進(jìn)。更換磁化線(xiàn)圈，加大內徑，可使吊裝曲軸方便;改進(jìn)支承方式，將可調銅輪支承改為銅瓦支承，改進(jìn)前、后結構分別見(jiàn)、。

　　1.支承座2.絲杠支承座2.定位銷(xiāo)3.銅瓦可調銅輪4.導電件5.導軌拆除原來(lái)兩端的探頭，使電極與銅瓦用螺絲緊固連結，用此產(chǎn)生磁場(chǎng)來(lái)檢平行于軸線(xiàn)的周向缺陷。也消除了端面灼傷。

　　同時(shí)改變原來(lái)的工件傳動(dòng)結構形式，用鏈輪替代齒輪，使結構更加簡(jiǎn)單。改進(jìn)后的探傷機便用方便。W02.01-37小型設備改型后在原有基礎上的安裝方法□劉宏峰設備改型后，再利用原設備基礎的地腳螺栓對新設備進(jìn)行安裝是完全不可能的。因此，常將原基礎拆除重新澆筑，造成費工、費時(shí)、費料。下面介紹一種節時(shí)、省工的混凝體基礎處理方法。

　　預制一塊長(cháng)寬與基礎平面尺寸相同、厚度為20mm的碳鋼鋼板。在鋼板上開(kāi)取與原基礎地腳螺栓數和位置均相適應的孔，孔徑較地腳螺栓直徑約大lOrmn.鑿除原基礎上部，使標高降低50mm左右。開(kāi)鑿面保持粗糙，無(wú)需修整。然后，在表面上灑水浸濕，澆筑約30mm厚的水泥砂漿。

　　把鋼板孔對準原地腳螺栓并放置在水泥砂漿上，用水平尺將鋼板找平。

　　U)養護7天后，將篼出鋼板部分的地腳螺栓沿鋼板表面割除，再將鋼板與地腳螺栓焊接，并填平孔洞。

　　(5)根據新設備地腳螺栓的位置，可用氣焊在確定位置逐一作深10mm左右的孔，將新地腳螺栓放置孔中焊接牢固，即可進(jìn)行設備安裝。

　　鋼板與水泥砂漿要接觸良好，以避免轉動(dòng)設備振動(dòng)。

　　原地腳螺栓以及新裝的，其焊縫上表面須與鋼板表面平或略低，以利設備安裝穩固。

　　即使是小型轉動(dòng)設備，鋼板厚度也不應低于14mm，否則影響設備的穩定運轉。

　　新地腳螺栓焊接前下部作45坡口，寬度視螺栓規格而定，保證螺栓的牢固性。